Aston Martin Vantage RTM

Der Aston Martin Vantage DTM ist ein Tourenwagen der "Klasse Eins" des britischen Automobilherstellers Aston Martin für das Deutsche Tourenwagen Masters . Die Vantage DTM ist das erste Aston Martin DTM-Auto seit dem Einstieg in den Sport ab der Saison 2019 mit der gemeinsamen Entwicklung von HWA . Der AMR Vantage Turbo DTM ist das erste mit Turbomotor angetriebene DTM-Auto des Aston Martin und die dritte mit Turbomotor angetriebene DTM-Gesamtmaschine seit dem Ford Sierra Cosworth RS500 Turbo DTM im Jahr 1989. Der Aston Martin Vantage DTM feiert sein Debüt vor der DTM-Saison 2019 unter Class One Bestimmungen

Entwicklung
Die HWA AG begann im Oktober 2018 mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau des Vantage DTM-Fahrgestells. Das erste Vantage DTM-Fahrgestell wurde im Februar 2019 zusammengebaut, und das erste Fahrzeug wurde Anfang März fertiggestellt. Erbaut von der HWA AG in Affalterbach , Deutschland ; Die vollständige Vantage-DTM wurde am 4. März 2019 auf dem Circuito de Jerez enthüllt . [2]

Der Vantage DTM ist mit einem Inline-4- HWA- Motor mit einer Leistung von 610 + 30 PS (455 + 22 kW) und einem zusätzlichen Push-to-Pass ausgestattet und mit einem 6-Gang-Halbautomatikgetriebe gekoppelt. Es verfügt über am Lenkrad montierte Schaltwippen, Motorelektronik (Bosch MS 7.4) und das zentrale Display des Aston Martin Vantage, größere und breitere Reifen von Hankook, einen 32-Gallonen-Sicherheitstank in einer Kohlefaserzelle und einen großen Heckflügel. In Übereinstimmung mit den DTM-Vorschriften werden von Zylon und Rohacell entworfene Seitenaufprallzonen in die Konstruktion des Fahrzeugs einbezogen. Der Kraftstofftank ist auch in das Kohlefaser-Monocoque integriert, um die Sicherheit zu erhöhen und die Brandgefahr zu verringern.